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本文翻自外網(wǎng)，如有誤漏歡迎指正。

操作員和工廠工程師已經(jīng)知道有許多技術(shù)可以提高雙螺桿擠出機(jī)的性能。然而，這些方法中的大多是經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)的口口相傳，沒(méi)有出現(xiàn)在任何設(shè)備手冊(cè)中。教科書(shū)和技術(shù)論文中也一般不會(huì)提及它們。

但有時(shí)調(diào)整幾個(gè)小細(xì)節(jié)就會(huì)對(duì)擠出機(jī)性能產(chǎn)生很大影響。這些技巧可以分為三大類：安裝技術(shù)、機(jī)器維護(hù)和使用程序。本文將分為上下兩篇，共為大家介紹十種提高雙螺桿混煉性能的方法。

使用絕熱墊片

進(jìn)料段部分大部分使用水冷。但是因?yàn)闄C(jī)筒是用螺栓連接法蘭、再連接到被加熱的機(jī)筒部分，所以熱量會(huì)不斷地從較熱的機(jī)筒部分傳遞到較冷的機(jī)筒部分。

因此，2號(hào)機(jī)筒通常無(wú)法保持足夠高的溫度。在典型情況下，操作員將機(jī)筒2的溫度設(shè)置為180℃，但由于進(jìn)料筒的熱量損失，溫度永遠(yuǎn)不會(huì)超過(guò)135℃。

圖源：萊斯特瑞茲

最簡(jiǎn)單的解決方案是在進(jìn)料筒和機(jī)筒2的法蘭之間安裝一個(gè)絕緣墊圈。這些墊圈通常有1毫米厚，我們建議將兩個(gè)墊圈堆疊在一起以獲得更好的絕緣性能。仍然會(huì)有一些熱通過(guò)螺紋元件和螺桿軸傳導(dǎo)，但不會(huì)像沒(méi)有絕緣層那樣多。

新擠出機(jī)通常隨附絕緣體，但許多操作員沒(méi)有意識(shí)到它的重要性，并在拆卸機(jī)筒時(shí)將其丟棄。幾年后，應(yīng)更換絕緣墊圈，因?yàn)樵摬牧蠒?huì)降解和碎裂。

粉劑的側(cè)喂料

側(cè)喂料廣泛用于將填料喂入雙螺桿擠出機(jī)。許多加工商需要非常高的填料填充量，這些填料通常是低堆積密度（蓬松的）材料?？蛇_(dá)到的極限載荷通常受兩個(gè)參數(shù)限制：

1.側(cè)填料和主擠出機(jī)螺桿的體積容量。

體積容量基于側(cè)喂料器的雙螺桿和主擠出機(jī)螺桿的自由體積，以及兩個(gè)螺桿組的轉(zhuǎn)速。如果材料可以通過(guò)從擠出機(jī)上卸下螺栓的側(cè)喂料器并進(jìn)入輸送段，它可能很容易喂入高速率的材料。但是當(dāng)填充器連接到擠出機(jī)時(shí)，容量通常受到主擠出機(jī)螺桿可以接受的材料量的限制。

因此，主擠出機(jī)螺桿最好在填充器位置組合上長(zhǎng)螺距（長(zhǎng)螺紋前進(jìn)）的螺紋元件，在填充器下游從2D 延伸到4D。這是為了保持?jǐn)D出機(jī)中的熔體快速向前移動(dòng)，以允許最大的自由體積供填料進(jìn)入。如果螺桿設(shè)計(jì)導(dǎo)致填料下游的任何材料“堵塞”，將嚴(yán)重限制可以進(jìn)料的填料量。

2.允許空氣從擠出機(jī)中逸出的排氣能力。

排氣的目的是讓空氣容易逸出，同時(shí)防止大量填料從排氣口流失。最好的配置是在緊靠側(cè)填充器的上游設(shè)置機(jī)筒的頂部通風(fēng)口。有時(shí)也可以在側(cè)填料的頂部使用一個(gè)小的半槽通風(fēng)插件。

以下是一些其他需要考慮的因素：

喂料器落差高度：理想情況下，喂料器應(yīng)盡可能靠近側(cè)喂料口的上方，以盡量減少落差。如果讓蓬松的材料從空氣中掉落，它就會(huì)充氣到堆積密度顯著降低的程度。這會(huì)限制整條生產(chǎn)線的吞吐率。

進(jìn)料器攪拌類型：確保填料進(jìn)料器中的攪拌器不會(huì)使材料充氣并降低體積密度。許多喂料器制造商都有專門(mén)的粉末攪拌器設(shè)計(jì)。

確保填料斗通風(fēng)：與填料一起，填料還將大量空氣引入擠出機(jī)。側(cè)面填充槽上的開(kāi)口頂部將負(fù)責(zé)通風(fēng)。如果你在滑槽上看到一個(gè)堅(jiān)固的蓋子，帶有一個(gè)圓形的短管和連接到進(jìn)料器的柔性連接器，那么擁有另一個(gè)通風(fēng)口將十分重要。

將所有料斗/滑槽接地以排出靜電：一些材料會(huì)因摩擦而產(chǎn)生靜電。靜電荷會(huì)導(dǎo)致粉末粘附在料斗和滑槽的內(nèi)表面，從而導(dǎo)致結(jié)塊等問(wèn)題。一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方法是將地線（建議使用10號(hào)線規(guī)）從滑槽連接到機(jī)架上已知的良好接地點(diǎn)。

壓縮空氣噴射器：如果結(jié)塊持續(xù)存在，有時(shí)需要特殊的解決方案?？梢允褂昧隙氛駝?dòng)器，但很難確定尺寸和安裝。另一種選擇是帶有噴氣噴嘴的“爆破器”，這些噴氣噴嘴巧妙地放置在滑槽壁內(nèi)，以在任何結(jié)塊變得太大之前將其打碎?？諝鈬娮爝B接到電磁閥，電磁閥由重復(fù)循環(huán)定時(shí)器啟動(dòng)。這使您可以設(shè)置噴射周期和噴射之間的停留時(shí)間。最好在電磁閥的上游安裝一個(gè)小型儲(chǔ)氣罐，以提供尖銳的空氣脈沖。

高壓水泵

眾所周知，管道中的湍流會(huì)比從管壁和層流引起更大的熱傳遞。層流現(xiàn)象以低壓輸送引起的低流體速度發(fā)生。在層流情況下，會(huì)形成一個(gè)穩(wěn)定的邊界層，它就像主流體流和管壁之間的絕緣體一樣。流體“層”在相鄰層上滑動(dòng)，沒(méi)有混合，也沒(méi)有帶走太多熱量。

在高壓輸送引起的湍流中，存在高度的橫向動(dòng)量交換，從而破壞了邊界層。結(jié)果，劇烈的流體運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致從管壁到流體的熱傳遞大得多。

在機(jī)筒冷卻孔中引起湍流的最簡(jiǎn)單方法是增加輸送壓力。擠出機(jī)冷卻再循環(huán)系統(tǒng)的供應(yīng)壓力通常為20 至60psi。為實(shí)現(xiàn)湍流，需要大約120psi的壓力。這可以通過(guò)將再循環(huán)系統(tǒng)中的泵改為高壓型來(lái)相對(duì)容易地實(shí)現(xiàn)。幾乎所有擠出機(jī)冷卻系統(tǒng)組件（軟管和閥門(mén)）的額定壓力至少為150psi，因此120psi仍具有一定的安全系數(shù)。

在高度放熱的過(guò)程中，優(yōu)勢(shì)將立即顯現(xiàn)，通?？梢源蟠鬁p少甚至消除溫度覆蓋。湍流的另一個(gè)好處是它可以防止冷卻孔因結(jié)垢而結(jié)垢。

酸沖洗冷卻孔

水冷擠出機(jī)機(jī)筒是熱交換器，與所有其他熱交換器一樣，冷卻劑孔會(huì)因結(jié)垢而結(jié)垢。大多數(shù)操作員注意到，新擠出機(jī)的冷卻性能比運(yùn)行三四年后的擠出機(jī)要好得多。這是因?yàn)樾碌臄D出機(jī)機(jī)筒具有光滑、閃亮、新鉆的冷卻孔。舊機(jī)器的孔內(nèi)襯有一層硬殼礦物沉積物，起到絕緣體的作用。

如果任其發(fā)展，水垢堆積會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的問(wèn)題。最終，冷卻孔可能會(huì)完全堵塞，因此水流為零。如果發(fā)生這種情況，唯一的解決辦法是從擠出機(jī)上拆下機(jī)筒并鉆出所有冷卻孔——這是一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程。

因此，就像用酸除去家用熱水器的水垢一樣，可以定時(shí)將冷卻孔進(jìn)行酸洗。

使用合成齒輪油

齒輪箱是雙螺桿擠出機(jī)的心臟。如果它損壞了，修復(fù)起來(lái)會(huì)很昂貴，而且可能需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。每個(gè)人都可以輕松地做一件事來(lái)避免變速箱出現(xiàn)問(wèn)題：改用合成齒輪油。合成油是潤(rùn)滑技術(shù)的巨大進(jìn)步：

它更“滑”，能夠減少摩擦。

讓齒輪、軸承和密封件的使用壽命更長(zhǎng)。

變速箱運(yùn)行時(shí)更涼爽、更安靜。

合成油不會(huì)因機(jī)械剪切而失去粘度。

它在高溫下保持較高的粘度。

它提高了變速箱的整體效率。